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本文摘要：据新华网消息，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在9日开会的2013全球新能源汽车大会上公开发表主题演讲时说道，据不几乎统计资料，2013年我国汽车经销将多达2000万辆，而新能源汽车大力前进，估计全年新能源汽车，还包括显电动、挂电式混合动力有可能突破17000多辆，增长速度超过40%左右。

据新华网消息，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在9日开会的2013全球新能源汽车大会上公开发表主题演讲时说道，据不几乎统计资料，2013年我国汽车经销将多达2000万辆，而新能源汽车大力前进，估计全年新能源汽车，还包括显电动、挂电式混合动力有可能突破17000多辆，增长速度超过40%左右。不受政策及涉及资源因素影响，显电动部分比混合动力发展慢。　　叶盛基说道，我国汽车大量普及，给环境和能源带给了更加大的压力，节能减排是汽车产业发展面对的仅次于挑战。

我国汽车产业要构建可持续发展，必需回头节约能源化、环保化道路，大力发展节约能源新能源汽车。我国要构建2020年乘用车平均值燃料消耗量减少至5.0升至百公里、节约能源用车降到4.5升至百公里指标，就要大力前进各种节约能源技术汽车普及用于。新能源汽车是新兴战略产品和汽车行业的未来。目前我国新能源汽车发展还不存在着许多尚待改良的地方，如关键技术没几乎掌控，工程化能力过于，社会设施体系过于完备，新能源汽车消费市场还须要大大培育，国内汽车品牌认知度不低，消费认可度较低，以及政府涉及政策稳定性、持续性亟需提升等问题。

　　2013全球新能源汽车大会主席庞义成说道，全球新能源汽车发展报告表明，2013年我国新能源汽车销售数据和美、日差距更进一步拉大。然而本年度全国微型电动车维持强大快速增长，全年超过20万辆的经销规模，如果把这个数字算上，我国新能源汽车市场扩展数量已位居全球第一并遥遥领先于美国。

总的来看，2013年四部门牵头印发关于更进一步强化新能源推广应用的通报，比亚迪（002594）、江淮、北汽、上汽、长安为代表的企业减缓前进产品研发，指出只要更进一步超越地方独占、强化消费者对话研究，我国新能源汽车已到达转折点，将转入大发展新阶段。　　市场人士认为，根据国家规划，到2015年，在试点推展城市的范围内要发展20多万辆新能源汽车，近1000亿元的市场蛋糕尚待国内车企分食。目前，对新能源汽车的政策扶植将不会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业、充电站行业、乘用车企业带给机遇。有数多家机构寄予厚望新能源汽车行业的未来发展。

在政策推展带给行业性投资机会的大背景下，整个新能源汽车行业仍正处于下降阶段，有一点长年寄予厚望。

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